EGYÜTTMŰKÖDÉS TÖBB MINT 50 ÉVE

Tudjuk, hogy már az év elején beszéltünk az ARA hajtómű-sorozatunk és a VRG keverőszelep-sorozatunk tökéletes párosáról. De tudta, hogy az ESBE-nél évek óta fejlesztjük a hajtóműveket és a szelepeket, hogy tökéletesen illeszkedjenek egymáshoz? A történelem önmagáért beszél!

Az ESBE VRG és ARA története

Ma VRG-nek nevezzük keverőszelep-sorozatunkat, amely többféle méretben, csatlakozással és alkalmazással érhető el. A mai VRG szelep az ESBE alapja. Az 1930-as években mutattuk be első keverőszelepünket – a 100-as modellt. Akkoriban ez egy nagy öntöttvas darab volt, amelyet kézzel, a szelepen lévő karral szabályoztak – kicsit olyan, mint a 3F sorozatú szelepeink (és a 4F a négyutas, mint a 200-as modell).
A keverőszelepek idővel kisebbek lettek, először G, majd MG néven (amikor áttértünk a sárgarézre), és ezzel párhuzamosan nőtt az igény a motoros vezérlésre. Ebben a fejlesztésben született meg első hajtóművünk (vagy motorunk) – az M70. 1974-ben az M70 modellt a G keverőszelep kiegészítéseként mutattuk be, de a páros kezdetben hűvös fogadtatásban részesült. A piac nem hitte el, hogy egy ilyen kicsi, olcsó és hatékony hajtómű megbízhatóan tud egy keverőszelepet vezérelni. De tudott, és ennek ellenére tovább fejlesztettük igáslovainkat.

MG+M60

Az 1970-es és 80-as években keverőszelepeinket és motorjainkat folyamatosan fejlesztettük és tökéletesítettük. A szelep G-ről MG-re váltott, és a M80 hajtóművet a 80-as évek közepén vezettük be. De csak az 1990-es évek elején jött az ötlet Mats Skogsfors vezérigazgatótól, a Skogsfors család harmadik generációjától, amely az ARA hajtómű alapját képezi. Egy keverőszelep-motor, amelynek elöl van egy gombja, könnyen állítható, és mutatja a szelep helyzetét – ez volt az M60 születése.
Az M60 és az MG keverőszelep 1992-es Nordbygg kiállításon történt bemutatása óriási siker volt. Állítólag az ESBE standját mind az ügyfelek, mind a kíváncsi versenytársak szívesen látogatták, hogy megtekinthessék az új, kompakt MG+M60 csomagot – keverőszelep és hajtómű tökéletes harmóniában. Az első évben több százezer M60 egységet adtak el, a siker pedig tény volt.

A mai igáslovak

Ma is folytatjuk hajtóműveink és keverőszelepeink fejlesztését, hogy mindig az ESBE-re jellemző magas minőséget nyújtsuk. Az ARA és a VRG többféle változatban kapható, hogy megfeleljenek mind a keverő, mind az elosztó funkciók telepítési igényeinek. Készletként vagy külön termékként is elérhetők, hogy a szelep és a hajtómű külön-külön választható legyen. Soha nem hagyjuk abba a fejlesztést.
 

Érdekelheti még:            

Keverő egység – VRG130+ARA600 
Szelep + motor – VRG230+ARA600
Tekintse meg teljes keverőszelepek kínálatunkat 
Tekintse meg teljes mozgatómotorok kínálatunkat
Olvasson többet az ESBE M60 kialakításáról