Une partie des chaînes de production ont été installées dans la nouvelle aile de fabrication et le déménagement des distributeurs automatiques de l’entrepôt et des départements de production supplémentaires bat son plein.
Vous y trouverez une zone de production agrandie, de nouvelles salles pour le personnel, des zones plus vastes pour la manutention des marchandises sortantes et de nouvelles rampes de chargement et de déchargement qui permettront des flux de marchandises plus simples et plus efficaces. En outre, le personnel des départements d’assemblage actuels bénéficiera d’un meilleur environnement de travail avec plus d’espace. Nous aurons également de belles opportunités pour augmenter le volume de production.

De locaux étroits, tout en longueur, à de grands espaces 
Le premier à s’installer dans l’extension est le département dans lesquelles les vannes thermostatiques VTA sont montées. Il est passé de locaux étroits, tout en longueur, à un espace carré, plus adapté. Avec une cuisine moderne et agréable et de grandes sections vitrées donnant sur un patio, Josefin et l’équipe profiteront de pauses agréables entre deux périodes de travail.

ESBE est désormais en mesure de répondre à l’accroissement de la demande 
ESBE est une entreprise florissante qui établit de nombreuses nouvelles relations clients et conclut de nouveaux accords commerciaux prometteurs. Avec cette extension, la demande croissante d’unités de circulation ESBE, par exemple, pourra être satisfaite et la capacité de production des nouveaux ensemble rotatif SLx pourra être renforcée.

« C’est un investissement incroyablement exaltant et nous sommes fiers de ces nouveaux locaux. Aujourd’hui, nous célébrons cette ouverture avec nos collaborateurs. Avec tout le monde, des collaborateurs impliqués dans l’extension à l’ensemble du personnel d’ESBE qui a suivi avec enthousiasme la progression de la construction », a déclaré le PDG, Peter Cerny.
 
Dans deux ou trois mois environ, la construction sera terminée. Alors vous serez tous conviés à l’inauguration officielle et à la journée portes ouvertes !

La construction a progressé à un rythme rapide aux mois de juin et juillet. L’isolation de l’étanchéité et le toit autoportant en tôle ont été mis en place, ainsi que l’ensemble des murs en béton léger.

Vendredi de la semaine 28, juste avant le début des vacances, la coulée du sol a été terminée pour la surface de 2 700 mètres carrés. Une journée de travail intense débutait à 5 heures du matin pour s’achever à 22h30 le soir afin d’habiller le sol avec une couche homogène de béton fibré. Une méthode dans laquelle aucune barre d’armature n’est utilisée, qui fournit un sol durable offrant une certaine flexibilité, sans joints. 

CHALEUR sur le toit pendant les chaudes journées de juillet.

L’aménagement de l’usine pour les départements d’assemblage a été approuvé et, à partir de maintenant commence un calendrier détaillé et chronométré pour le déménagement effectif des départements d’assemblage directement concernés. 
Après une inspection finale approuvée au début/à la mi-novembre, si tout se passe comme prévu, le premier département devrait déménager, un processus qui ne devrait pas durer plus d’une semaine.

« Tous les déménagements prévus sont un véritable défi pour nous, car nous devons maintenir la production dans toute la mesure du possible en parallèle, car nous sommes sur un niveau de ventes record », remarque Christian Sjöö, coordinateur Lean.
Le plan et l’objectif selon lesquels tout doit être en place et opérationnel au 1er trimestre 2022 reste en vigueur, et nous espérons que l’engouement pour les produits d’ESBE se poursuivra. 

Christian présente l’aménagement de l’usine qui a été développé en collaboration avec les syndicats et les employés concernés.

Chaque jour, trois camions arrivent de Nybro Cementgjuteri, où sont fabriqués les éléments en béton qui vont former la structure du site de 2 700 mètres carrés. Depuis l’instant où le premier camion a livré le premier chargement d’éléments préfabriqués en béton, les ouvriers s’affairent à ériger et à assembler la structure. À cet instant, quatre artisans se trouvent sur place à Reftele pour assembler les éléments en béton, soulevés jusqu’à leur emplacement grâce à une énorme grue de construction. Pendant ce temps, le prochain camion chargé d’éléments en béton est déjà en route. Soulever, assembler, soulever, assembler, etc. Janne et Nybro Cementgjuteri communiquent constamment pour faire en sorte que le chargement et le déchargement aient lieu au bon moment. 
•    La hauteur maximale de la grue de construction bleue s’élève à 66 m et l’engin est capable de soulever 60 tonnes. 
•    Une ferme de toit mesure 24 mètres de long et pèse 10,3 tonnes tandis qu’un pilier pèse environ 1,8 tonne. 
•    16 fermes de toit et 39 piliers seront installés dans le bâtiment. 
•    Au total, le projet compte 151 sections de béton préfabriqué pour un poids de 290 tonnes. 
Des chiffres considérables et un savoir-faire impressionnant !
 

Chef de projet Janne Hakkarainen, Tage & Söner